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Pneumatici Bridgestone Battlax S22 Rear

Pneumatico Bridgestone Battlax S22 Rear

Pneumatici iper/super sport

6 prodotti disponibili
da CHF 134.77CHF  a CHF 159.96CHF  Vedere le dimensioni

Tutti gli pneumatici usati dalla Formula 1 sono stati forniti da Bridgestone, dal 2008 al 2010. Bridgestone Corporation è il primo costruttore di pneumatici installato in Giappone. Nel 1988 il gruppo si espande con l'acquisto di Firestone Tire.
Tecnologia e sicurezza sono le parole chiave della filosofia del costruttore giapponese, che ha guadagnato il suo secondo posto sul mercato mondiale del pneumatico. Specializzato nella fabbricazione dei pneumatici fuoristrada, Bridgestone si impegna personalmente nello sviluppo delle gomme ecologiche, capaci di circolare con le peggiori condizioni climatiche. Da un pneumatico che porta la sua firma ci si può aspettare sia ad un buon uso su suolo bagnato, sia alla fascia di comfort o al sistema di riduzione di rumori, tutto "fatto in casa".
Questa quasi ossessione di Bridgestone per l'innovazione gli ha valso molti premi in F1 corteggiato dalle marche più importanti, come Ferrari, Williams o Toyota. Oltre alle competizioni questo costruttore monta i suoi pneumatici su Audi TT, BMW Z8 e sulla nuova Mazda Miata MX-5

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Pneumatico Bridgestone Battlax S22 Rear 17 pollici

Dimensioni Tempi di consegna Prezzo

160/60 R17 TL 69 W

3-5 giorni lavorativi 2 disponibile CHF 134.77

180/55 R17 TL 73 W

4-6 giorni lavorativi Disponibile CHF 145.55

180/55 R17 TL 73 W

  • N
2-4 giorni lavorativi 2 disponibile CHF 159.96

190/50 R17 TL 73 W

4-6 giorni lavorativi Disponibile CHF 149.38

190/55 R17 TL 75 W

3-5 giorni lavorativi Disponibile CHF 152.38

200/55 R17 TL 78 W

4-6 giorni lavorativi Disponibile CHF 158.74

Voto medio nel test del Pneumatico Moto Bridgestone Battlax S22 Rear

4.5 9 10
(10 recensione)
3 recensione
7 recensione
Guida su strada asciutta 4.90/5 | Guida su strada bagnata 4.40/5 | Guida su strada innevata 3.25/5 | Tenuta di strada 4.80/5 | Comfort di guida 4.50/5 | Rapporto usura/km 3.56/5 | Livello sonoro 4.67/5 | Rapporto qualità/prezzo 3.90/5
  • 8.5 10
    Secondo Bw Svizzera, 3 maggio 2019
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
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  • 9.66 10
    Secondo Triche Italia, 30 marzo 2019
    Montati su BMW S1000XR, le mie impressioni sono riferite solo ai primi 300km, per cui non ho feed back sulla durata. Trimescola front, pentamescola rear, alto contenuto di silice, offrono un grip straordinario. In frenata sostengono benissimo, l'inserimento è molto rapido, dovuto al profilo a pera dell'anteriore. Il passaggio di carico da front a rear è onestissimo e l'appoggio non manca mai, non si muove di un mm. Grip a palate in uscita. Il miglior pneumatico mai montato.
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    2 persone su 4 hanno reputato utile questo commento   |   Reputi utile questo commento?     No
  • 9.5 10
    Secondo Vale46 Austria, 23 gennaio 2020
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
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  • 9.42 10
    Secondo Sergio Francia, 29 ottobre 2019
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Reputi utile questo commento?     No
  • 8.86 10
    Secondo Stone Germania, 9 dicembre 2019
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Reputi utile questo commento?     No
  • 8.86 10
    Secondo Kilo gixer Germania, 30 agosto 2019
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Reputi utile questo commento?     No
  • 8.66 10
    Secondo Moto active Paesi Bassi, 2 settembre 2019
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Reputi utile questo commento?     No
  • 8.26 10
    Secondo GDS Belgio, 4 giugno 2019
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Reputi utile questo commento?     No
  • 8 10
    Secondo Marco Francia, 1 dicembre 2019
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici?
    Reputi utile questo commento?     No
  • 7.14 10
    Secondo jacky1406 Francia, 16 luglio 2019
    Comprerei di nuovo gli stessi pneumatici? Assolutamente no
    3 persone su 10 hanno reputato utile questo commento   |   Reputi utile questo commento?     No

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